Sugerencias y Opiniones sobre el Tranvía / Metro Ligero de Granada

Después de un largo día de trabajo el primer día de semana Santa a las 1:30 de la noche me topé con un guarda de seguridad en la estación de Recogidas al que quiero dar la enhorabuena por su amabilidad y predisposición, es una suerte encontrar a personas como este chico que hace así de bien su trabajo...... Su número de identificación es 199501 Felicitaciones.

Decir que no suelo escribir criticas pero lo que ha pasado hoy hay que comunicarlo porque podría haber pasado una desgracia y de las grandes.

Hoy ha habido un accidente entre el metro y un camión por lo que la línea ha sufrido retrasos (hasta ahí comprendemos la situación).

Pero ahora viene lo grave. He cogido el metro dirección Armilla en la estación Universidad, pues bien, no ha pasado nada porque Dios no ha querido, así de simple.

Gente apretujada sin poderse mover, sin aire, y allí no había nadie que regulará aquello, la gente veía como iba y seguían subiéndose apretando más el espacio.

Me ha faltado tantísimo el aire que iba a Armilla y he tenido que bajarme a mitad de camino. Allí no se bajaba nadie y no paraban de subir.

Yo, que precisamente no me suelo quejar cuando lo cojo a las 20:00 yendo llenisimo de gente tengo que dar a conocer esto porque hoy podía haber pasado algo muy grave.

Si hay x personas que puedan subir pues son x y no x más toda la gente que se quiera meter, gente que todo sea dicho aprovechaba la situación para no pagar.

Si hay un accidente porque se ha colado gente que ni paga siquiera ni hay nadie que controle aquello luego que hacemos, luego a llorar y a poner flores.

Y mira que dé verdad me he subido veces estando llenísimo pero lo de hoy ha sido increíble. No se puede permitir esto. Yo por mí ya he avisado siempre suele ir lleno. Quién a isa no es traidor.

A veces, los políticos olvidan que los ciudadanos también pensamos. Me muevo en bici por Granada desde hace años y cuando decido coger el metro me encuentro que el lugar reservado para bicis está compartido con las personas con movilidad reducida y con los carritos para bebés.

Mínimo espacio para tres colectivos diferentes. Además, nos hacen creer que "somos modernos" porque podemos subir las bicis en el transporte público, como en Europa... pero te limitan a dos bicicletas por vehículo y si hay gente, te quedas fuera.

En resumen, bici y metro incompatible para ir a trabajar. Estafa total y maquillaje político para hacernos creer que avanzamos... no hay coherencia entre la realidad del metro y lo que sueñan que podría ser.

De momento no compensa el tiempo invertido en esta obra, los costes y los negocios que han desaparecido para el servicio que estamos recibiendo. Buen trabajo, señores y señoras pensantes, así nos luce el pelo. José María.

Aquí en Granada tenemos la costumbre de criticar mucho nuestras cosas, el metro ligero este es una maravilla... Siempre el mismo rollo de siempre los estudiantes flojos quejandose de todo, quejaros sobre cosas más importantes como son la inmigración, el empleo..

Vi unos cuantos comentarios de q la gente entra más temprano y sale más tarde de trabajar... Estoy de acuerdo con eso... Ya q el bus tiene esos horarios deberían ampliarlos y así seria un magnífico transporte.

Hoy pensaba irme al nevada a comprar una cosilla, pero resulta que voy a la estacion de autobuses a coger el metro allí no había nadie pa asesorarte de nada todos los que llegaban a la estacion mas los viajeros que vienen de fuera con intencion de coger el metro pa llegar a su destino final, se encuentran con la maquinita que no la entiende nadie y el resultado es: yo me vuelvo a casa sin ir al nevada, otros cogen el autobus si es que pueden, y otros se van a pie y solo cogen el metro quienes ya lo han utilizado y con la misma modalidad de billete porque en cuanto que les preguntas algo no saben ni tienen porque saberlo porque para eso hay una empresa que debe hacer algo mas por el viajero como informale que sacarle la pasta sin misericordia.

Por favor sincronicen el paso del metropolitano con los semaforos. Vengo de la estación de autobuses, he presionado el boton para cruzar de los peatones y cuando se me ha puesto en verde ha pasado el metro.

Por favor espero que solucionen estos errores, porque pueden evitar mayores males (Leticia).

18 de julio de 2017...parada Hípica...tren sentido Armilla en la parada... tren sentido Albolote llegando a parada...cruce peatonal entre bazar de juguetes y plaza de la Hípica EN ROJO para los peatones desde las 9 h 46 m 58 s hasta las 9 h 51 m 16 s (Cuatro Minutos y 18 Segundos) ¿Quién se responsabiliza de tal disparate? (Francisco)

Por dios, id a una capital europea y ved como funciona. En Estrasburgo es el mismo billete para bus y tram. Compro el billete, pico, subo en el tram en el intercambiador de la estación de trenes, me bajo al final de la línea; cojo un bus, pico mi billete de nuevo y no me cobra porque es trasbordo. A la vuelta lo mismo, pero cogiendo primero el bus.

Esto lo único que va a significar es muchos menos viajeros en el metro. Tal como está sólo sirve a la gente de la periferia y no plenamente. Me sale más a cuenta coger el N3, desde Maracena, que coger el "metro" (José Manuel).

Me considero una persona muy responsable conduciendo mi coche.. en varias ocasiones me he saltado el semáforo en rojo por despiste...creo que sería necesario que los semáforos tuvieran una réplica en la parte inferior del mástil (José Luis).

Yo lo he estrenado hoy; me ha parecido estupendo, rápido y silencioso. Las estaciones subterráneas son muy curiosas, pues tienen parte de la historia de la ciudad en sus paredes.

Mi única duda es el recorrido; quizás haya muchos ciudadanos que no nos podamos beneficiar de este medio de transporte. Aún así, parece que ha merecido la pena tan larga espera (Juan Miguel).

Yo que vivo en Madrid y viajó todos los días en metro, voy a deciros una cosa. Estoy viajando estos dias desde Armilla a Caleta, y me parece un metro estupendo.

Todos los comienzos son difíciles, pero tenéis que estar orgullosos de este metro. Y reiteró mi opinión. METRO ESTUPENDO.

Lo que si creo que se debería mirar es que en los asientos en linea de 4 personas, se pusiera al principio y al final unos apoyabrazos, con el fin de que, cuando frene o acelere, no te escurras del asiento y pueda causar una caida (Rafael).

El ruido en la parada Cerrillo de Maracena es insoportable a ciertas horas de la madrugada. ¿Eso no tiene algun arreglo? Yo vivia en una zona tranquila hasta que llegó el METRO LIGERO (Jose Luis).

Me parece un medio de transporte genial. Pero he tenido un problema con mi tarjeta y el trato y la solución fatal. Me subo con tarjeta de cinco euros y me cobra cuatro viajes cuando sólo íbamos dos.

Se lo digo a un chico de los de información (traje azul matino)y me Dice que es lo que hay que la tarjeta está mal. Pero que no me devuelven los dos viajes cobrados de más.

Le digo que no me parece normal y dice que es lo que hay. Le digo que con ese trato poco me voy a subir y me contesta que esa es otra opción. INCREIBLE EL TRATO Y LA SOLUCIÓN.

Ulilicé ste servicio el pasado viernes (saqué la tarjeta recargavle de plástico). Bajo mi punto de vista y después de haberlo utilizado en otras ciudades, para mi el metro es lo mejor.

Metro de Granada frecuencia muy buena, comididad buena, limpieza muy buena y sin duda lo recomiendo.

Pero mi experiencia fué fatal, ya que de camino de vuelta a la estación de autobuses, no recuerdo si fué entre Villarejo y la siguiente estación, el metro frenó bruscamente produciendose caidas de la gente que íbamos de pié y algunas personas que iban sentadas también.

Yo fuí una de las personas que cayó de espaldas (repito que iba de pie) y afortunadamente mi cabeza rompió una bolsa de la compra que había en el suelo con botellas de leche de plástico (que reventaron).

En cuanto a "seguridad" hay algún fallo: los asientos fijos no tienen apoyo lateral, lo cuyal hubiera evitado que alguna de las personas que iban sentadas cayeran y porqué se siguen cruzando personas o coches en su trayecto?.

Nos preguntamos unos a otros si estábamos bien, pero nadie más se preocupó (por ejemplo megafonía por parte del conductor de la máquina). Creo que al no haber ningún atestado, este percance pasó desapercibido (Araceli).

Es vergonzoso. Aller miércoles 15 de noviembre sobre las 17.30h cogí el metro en la hípica dirección Alboote y ATENCIÓN:

- Nada más subir, el conductor pegaba unos acelerones y unos frenazos que un señor mayor cayó en los asientos y lo tuvieron que sujetar.

- Al llegar a la parada de la estación de ferrocarril una señora no se pudo bajar porque el conductor cerró las puertas antes de tiempo por lo que esta señora se tuvo que bajar en la siguiente parada (la caleta).

- Cuando paró en la Caleta de las mismas, una pareja que llevaba 2 carros y dos niños pequeños no pudieron bajar porque salieron muchas personas por la puerta y no les dió tiempo, a lo que pulsaron el botoncito rojo de ayuda o de lo que sea.. que creo q es para nada porque sólo daba como unos tonos de llamada y nada mas, nadie se presentó allí ni nada... Esta pareja se tuvo que bajar en la siguiente parada (villarejo) e ir andando hasta la caleta con los dos carritos y los peques.

- Menos mal que sólo me quedaban dos paradas desde villarejo hasta Argentina porque si hubiesen sido más hubiese vomitado toda la merienda de los acelerones y los frenazos que daba este muchacho... que ni los urbanos frenan así (Beatriz). B.P.H

Son un poco lamentables los retrasos que sigue teniendo. Hoy estaba a las 6:30 dela mañana en la parada de Mendez Nuñez, dispuesto a coger el metro para ir a la estación de autobuses e ir al aeropuerto.

A las 7 de la mañana aún no había llegado y ponía que tardaba 14 minutos más, un retraso de 30 minutos si tenemos en cuenta que a las 6:30 sale el primero desde la punta.

Total que me ha hecho perder el autobús y no es la primera vez que me perjudica un retraso del metro.

Nos ha pasado a mi familia y a mi en varias ocasiones no poder pagar en los cajeros con ningún billete!!!! Y solo tienes la opción de pagar con monedas!!! Y si no tienes que haces???? Enfada bastante esta situación (Maria Jose).

Asientos incómodos..y escasos... suspensión incómoda...! Una hora de Albolote a Armilla... En bici se tarda menos de media hora.

Lento como el trenecito de las ferias...!! Tanto año y tanta inversión disparatada para esto!

Tomadura de pelo para el área metropolitana: no pasa por Atarfe, ni pasará ni por Santa Fe, no cerrarán el anillo .. por Cúllar Vega, Vegas del Genil hasta Armilla... Igual que no han cerrado el anillo de la circunvalación.

Hace aproximadamente un siglo ... Tranvías eléctricos de Granada cubría más del doble de poblaciones... De la Vega el área metropolitana de Granada hasta Dúrcal.... Y Güéjar Sierra... Con más enlaces y menor tiempo de recorrido.

Ah!! Cómo ha consentido los maraceneros que le destrocen su arteria principal...? El subsuelo es de granito?

Por cierto ! zona norte de Granada, Pulianas, Peligros, Maracena, Albolote, Atarfe, Pinos Puente, Santa Fe.....Despertad!!!!! Desde hace 30 años el Ayuntamiento de Granada ha polarizado todas las inversiones públicas al pie de Sierra Nevada, beneficiando al Zaidín y pueblos limítrofes!

No han dejado nada para vosotros! Qué han hecho vuestros Ayuntamientos mientras? (Juanjo)

No entiendo por que para tan poco tiempo en cada parada. Ya van tres veces que entre que espero a que salga la gente de dentro y que entren los que están en la parada conmigo, casi me pillan las puertas, y estamos hablando de cuestión de 20 segundos como mucho.

Además deberían plantearse el instalar un vagón de más en el caso de que sea posible, ahora mismo no hay suficiente espacio y cabe muy poca gente (Antonio).

Los tiempos no se corresponden, el metro va mucho más lento en la zona de armilla encima se tiene que parar para que venga el metro en sentido contrario. Los días de mucha lluvia se encharcan las vias y va tambien mucho más lento. Hay muchas cosas que solucionar lo primero el excesivo precio de los billetes (Laura).

Me parece bastante mal el hecho de que no haya abono mensual, muchos estudiantes y trabajores cogen el metro diariamente.

El billete es caro, la máquina expendedora estaba rota, tuve que usar la de enfrente, en la cual, un educadisimo granadino había estampado un enorme escupitajo, al entrar en el metro quise tirar a la papelera el pañuelo con el que limpié de escupitajo el billete, pero no hay papeleras (tal vez, por lo que he observado porque los "granainos" no las usan), el recorrido me pareció muy lento, tal vez porque va casi todo el trayecto en superficie, lo que lo hace bastante ineficaz, me molestó observar que no se respeta la preferencia de los asientos para personas con movilidad reducida, (frente a mi, una pareja de ancianos miraban con "hambre", los asientos ocupados por unos chicos y sus mamis) y por último, eché de menos una barra central a la que agarrarse.

Mejorable, el metro y asqueroso el pueblo, ayer intenté coger una bicicleta.... Sobre esto, podría escribir un libro (Pedro).

Me parece fatal...no a todo el mundo le viene bien el metro....ahora han cambiado los horarios del bus de armilla...con lo cual tengo q levantarme muuucho antes..ir a la otra punta del pueblo a coger el metro... y me deja bastante mas lejos q el 155... vamos q se han quedado en la gloria... (Raquel)

Creo que es un gran avance y una gran comodidad pero... Para cuando los bonos del metro? Los que lo utilizamos diariamente de dos a cuatro veces estamos esperando y mientras tanto aurrinandonos. Vamos a tener que pasarnos al bus...

Y cuando le preguntas al personal que está en las máquinas te dicen que ellos no tienen ni idea. Que mires por internet... pues vaya...

Que está pasando que llevamos 2 puñeteras mañanas con apagones en la línea y le sumamos el día de la lluvia. La gente lo cogemos porque vamos a trabajar!!!! Pienso que han tenido bastante tiempo para que no ocurran estas cosas (Maribel).

¿Vamos a poder montar en el tranvía a nuestras pequeñas mascotas (menos de 2kl) en su correspondiente transportín (duro o blando)?

Las personas que vivimos en los pueblos de al lado de Granada no nos dejan subir a nuestras mascotas en los buses interurbanos, así que nos vemos obligados a ir andando o a dejar a nuestra mascota en casa.

Sería una buena propuesta que con el tranvía sí se pudiera hacer esto. En algunos sitios como Barcelona o Madrid ya prestan éste servicio.

La diferencia entre un tranvía y un metro no radica en si va por superficie o no, sino en si debe atenerse a condicionantes externos como el tráfico. Concretamente no es un tranvía sino un metro ligero. Es decir, un metro que va por superficie. Al ser metro, no está sujeto a semáforos, pasos de peatones ni atasco.

El metro tiene prioridad sobre la circulación de vehículos y nunca se tendrá que parar para permitir que pasen coches o peatones, como sí tiene que hacerlo un tranvía.

Por favor, antes de hablar, es mejor documentarse (Jorge).

Montar mascotas. Creo que se debe permitir montar mascotas de hasta 4 kilos en transportines adecuados par el uso. Muchas gracias (Mauricio).

Se debería unificar la tarjeta en una sola...la verde, metropolitana, y la roja del bono bus. Lo tienen previsto? (Maricruz)

Podéis llamarlo tranvía o metro ligero, como más guste. El caso es que circula la mayoría del tramo en superficie a no más de 50 km/h y su tamaño es mucho menor que el de un metro de Madrid, Barcelona o Valencia.

Este transporte público me parece el más adecuado para una ciudad tan pequeña como Granada y aunque ya existían antes los tranvías en Granada, este tipo de tranvía no hubiera podido circular por las antiguas vías ni hacer el mismo recorrido.

Este medio de transporte en Granada es todo un privilegio para los Granadinos porque además de ser un medio no contaminante circulará por las zonas más pobladas y transitadas de Granada con una frecuencia de 8-10 minutos en hora punta y sin interrupciones por los semáforos o tráfico, garantizando una mayor puntualidad y rapidez.

El único pero que le veo es que deberíamos de estar disfrutándolo desde hace ya 5 años y que los políticos no se van a molestar en platear alargar la línea o crear una segunda línea (Sinesby).

Yo no entiendo porque los transbordos no son gratuitos. Sobre todo que a partir de noviembre van a eliminar muchas líneas de autobuses por culpa de la tranvía. Porque no se sigue el ejemplo de otras capitales cómo Zaragoza o Barcelona donde el mismo billete te da para hacer Gratis transbordos de autobús, tranvía, metro, cercanías. No lo veo justo!! (Moad).

Les ruego que valoren la opción de llevar mascotas, en muchas ciudades españolas y europeas, admiten, en metro, tranvía y cercanías. Gracias (Ana).

Un despilfarro total ya que la mayoria de la gente no le viene bien para casi nada ni los de huetor vega, la zubia, ojijares, gojar, dilar, santa fe, atarfe, etc.

Al final no lo cojera casi nadie, es muy lento y tarda mucho, por no hablar de la pila de catetos con el coche que van a tener unos cuantos sustos. Vamos un retraso mas que un avance (Ángel).

El que una ciudad tenga un metro ligero es un privilegio, si a los granadinos no les gusta que Dios los perdonen., canto daríamos en Almería por tener un tranvía.

El tranvia o metro ligero solo lo tienen las grandes ciudades. Es cómodo, seguro, silencioso, no contaminante etc, etc...

Granadinos estar muy orgullosos de vuestro metro (Jose Antonio).

Las tarjetas no funcionan. Te aparece en la pantalla como error, y vuelves a pasarla varias veces porque sigue apareciendo error, pero todas las veces que la pasas te la cobran. Así que 3 viajes me salieron a 6 euros...... Es un desastre (Aránzazu).

Segunda vez que opino lo mismo. Para Cuándo La Tarjeta Mensual??? Hay personas que cogemos este transporte 4 veces al día y nos vendría estupendamente tener este tipo de tarjeta (Rocío).

Debería de haber una única tarjeta para el uso del metro, autobuses urbanos y autobuses metropolitanos. Quienes vivimos en Granada ciudad vamos a necesitar dos tarjetas una para los autobuses urbanos y otra para el metro.

Me parece que debe de haber fórmulas para que haya una única tarjeta y con derecho a trasbordo. Los habitantes de Granada hemos sufrido y mucho, y también financiado, las obras del metro para que ahora nos cueste más que a otros su uso, y encima con tarjetas varias.

No sé si lo usaré tanto como quisiera (Carmen).

En mi opinión es otro ruido más a añadir al de las florecientes terrazas con horarios ignominiosos que nos ha impuesto nuestro querido Ayuntamiento. En mi opinión debiera aportar y no restar. Si aumentan los ruidos por un lado, habría que quitarlos por el otro.

Vivo en Albolote. Ya no cojo el coche. Puntual, razonablemente rápido. Me parece estupendo (Acm).

El tema del pago con tarjetas es surrealista. ¿Cómo es posible que no este habilitado si la maquina lleva datafono?

Por otra parte la tarjeta dura tampoco es posible sacarla......me parece muy cutre Si envias estas consultas a la pagina en vez de darte respuestas lo que te salta es una respuesta automatica (David).

Demasiado ruido. En la zona del PTS es normal que sea ruidoso por el día pero a partir de la 23 h entre semana, lo suyo es que no fuera tan ruidoso. Persianas bajadas y ventanas cerradas se escucha lo que en mi desconocimiento parece frenada.

¿Están seguros que no superar los límites de decibelios permitidos? Si no lo supera, habrá que pensar en soterrarlo (Helena).

Entonces los que tenemos animales de mayor tamaño nos tenemos que fastidiar y quedarnos sin utilizar el transporte público del área metropolitana, en conclusión para esta normativa es que nos fastidia a familias como la mía por ejemplo, deberían mirar esa norma (Ricardo).

Buenos días, me cansé de oir malas opiniones del metro, que si hay mucho ruido, chirría y no nos deja descansar, que si hay algún retraso, bla, bla, bla, los coches y el transporte público no hace ruido???? la cosa es quejarse por quejarse.

Tb se habla de fallos en las máquinas, ahí si hay un problema, porque si necesito sacar un billete ordinario o cargar mi tarjeta y me es imposible.......deben poner más atención al público, hasta que se solucione el fallo en ese punto.

Por lo demás, estupendo, las estaciones soterradas son una pasada, me encantan, ojalá vaya todo bien y se quede con nosotros, que haya una ampliación de líneas y llegue a más puntos de la provincia, por ejemplo, centro comercial Alameda (Pulianas), creo que muchos ciudadanos estarán conmigo en que no siempre se dispone de coche y sería una buena opción. Ahí lo dejo para un futuro próximo jeje (Mónica).

Es fantástico!. Y poco a poco van solventando de los problemas del inicio (puntualidad, máquinas expendedoras con errores, etc..)

Sugiero que en las entradas a las estaciones subterraneas (Méndez Núñez, Recogidas y Alcázar Genil) pongan paneles informativos de los minutos que quedan para la llegada del próximo tranvía. Esto ayudaría al usuario si bajar a la estación o tomar otro medio) (Javier).

Lo primero que a un tranvía no se le puede llamar metro, hace un ruido insoportable por todos los sitios por donde circula y no digamos de las curvas el ruido ensordecedor, es lento de mas y para colmo, resulta que para los jubilados de la junta de Andalucía, ya que parece ser que el tranvía es de otra comunidad, los carnet de los mismos no valen o sea toda una vida trabajando para nada.

Claro no me sorprende ya que vivimos en Andalucía y nuestros gobernantes así lo han dispuesto.

Para colmo en todas las calles donde están las vías, también existen las tapaderas de alcantarillas (como las del tranvía, las del agua, las de la luz etc.)

Que para colmo están todas sueltas y además de tranvía pasan también vehículos pisando las mencionadas tapaderas formando el ruido pertinente, por lo que todas las familias a lo largo del trayecto que vivan en las mencionadas calles que pasa el tranvía esteran de ruidos hasta donde ustedes imaginan.

Espero que nuestros gobernantes tomen nota y solucionen algo para su pueblo (Jesus).

Por fin la noticia de su inauguración, tan esperada desde hace 10 años. Independientemente de como se llame, bien es verdad que en Madrid se llama Metro Ligero a algo similar pero en Parla, Tranvía a lo mismo... lo importante es que de un buen servicio a los ciudadanos de los barrios y área metropolitana a un buen precio y con acceso a bicis y mascotas como ya se hace en las grandes ciudades.

La pena es que no pase por el centro pero bueno, Recogidas no está tan lejos. A disfrutarlo que nos lo merecemos todos los granadinos!! (Javier)

Me parece la única solución cable para acceder sin problemas de tráfico al PTS y Nevada. Son bastantes miles de personas las que a diario se desplazan allí y seria imposible ir solo en coche o autobús, los atascos serian kilómetros y los problemas de aparcamiento muy gordos o pagar una pasta por aparcar.

Esto esta empezando, por supuesto que tiene fallos, hay que ir pudiéndolos, seria un acierto y no demasiado costoso, ampliar la línea hasta Atarfe, por un lado y por otro hasta Churriana y Había. Si ponemos un poquito de nuestra parte será un éxito beneficioso para todo el mundo (Alfredo).

Pienso que es un lujazo que Granada tenga Metro ligero /tranvía, medio de transporte colectivo, no contaminante y rápido, para una ciudad tan colapsada de tráfico como ésta.

Poco a poco se resolverán todas las dudas, con el tiempo y teniendo en cuenta su demanda, seguro que se podrá ampliar a otras zonas y pueblos.

Su convivencia con el transporte rodado es cuestión de práctica y costumbre, en Parla (Madrid) una ciudad con mucho tráfico, hoy por hoy convive perfectamente con el tráfico, se utiliza masivamente y es cómodo y práctico.

Debería estar funcionando hace mucho y el coste también debería haber sido menor, también es cierto. Pongamos todos de nuestra parte para que sea un éxito (Felipe).

En Granada tenemos la malafolla a espuertas, me explico. D. Manuel Jara acometió una "Obra faraónica", el encauzamiento del río Genio,todo el mundo lo criticó, era un despilfarro, pero ahí está, creo que mucho mejor e higiénico que antes.

Con la Circunvalación pasó igual, hoy sin ella seria imposible moverse en coche. La línea LAP al principio todo eran criticas y hoy nos parece una buena solución a todos, y el Metro no podía ser menos, todo son pegas, todo son problemas.

Hay que probar las cosas para opinar y no tener ningún interés añadido para poder dar una opinión objetiva, dejar pasar el tiempo para ir perfeccionando este magnífico medio de transporte y sobre todo cambiar un poco nuestros hábitos de movilidad, si queremos tener una ciudad moderna, limpia, habitable y agradable, como se hace en cualquier ciudad europea de estas características.

Granada con el Cinturón Metropolitano suma mas de 500.000 habitantes, no seamos necios, el progreso es así (Alfredo).

Mi opinión es que ya está hecho hemos tenido un tiempo de interrupciones, ahora que está funcionando en pruebas para mi es bonito le da a la Ciudad otro aspecto de modernidad esperemos a dar las quejas cuando en realidad no funcione si llega a ocurrir. Lo repito para mi perfecto (Antonio).

Hay que ser cazurros, solo sabemos quejarnos, esconder la mano, y luego decir "os lo dije", claro es que yo soy el más listo.

Todo avance significa y requiere puestas a punto y cambios que no siempre son bien acogidos.

Tenemos que ver otras ciudades, en otros países, cómo se ha integrado en la cuidad, el saber que llegas a una hora, el tener que ir a otra población sin tener que andarte media cuidad andando, y para colmo tiene movilidad reducida, es que hijo, saber criticar y ser más listos que nadie, eso sí que sabemos.

Si estás en Barajas, donde haya una cola y peleando, esos son los de Graná, como no, así nos va, hay que ser mas constructivos y optimistas, y no negativos.

Debemos y tenemos que aprovechar que hay poquitas cosas que Sevilla hace por Granada, y aunque no sea la mejor opción es la que tenemos, por fuimos Reino de Granada, y ahora tenemos lo que Sevilla quiere.

Por favor un poco de dignidad y orgullos, que figuramos en el escudo de España. Y dicho en granadino, a espabilar ... (Francisco).

Como Ingeniero que soy, medalla de honor de la A.E. carreteras, tengo una critica que haceros, ya se que es problema de dinero, pero no de ingenio, paso por Maracena, mal resuelto y con problemas de seguridad, subterraneo, entrada desde Autobuses, tambén subeterranea, hasta el tramo más urbano de Granada que ya lo esta.

Parada Albolote habría que haberla retranqueado unos 100 m. atras, para posible ampliación dirección Atarfe, del tramo hacia Armilla no lo he visitado. Mi esposa nió en Albolote y se crió en Granada (Gabriel).

He leído varias opiniones y la mia (que aún no he probado el metro), es caro como han comentado y si tarda tanto es como ir en bus, creo que el metro es para más rapidez y con precio asequible tendrá más futuro, yo me tengo que desplazar de unos 60 km. y después ir al PTS y por lo que estoy leyendo no me vale la pena y me sale más rápido ir en mi coche, aunque voy a coger el metro y comprobar la diferencia, y lo de la compra de la tarjeta no lo veo aunque sean solo 0.30 cm. ¿por qué hay que comprarla si o si? en el bus tanto urbano como interurbano no hay que comprar ninguna tarjeta, siempre que sea de un solo viaje (Carmen).

Creo que este tranvía "metro", deberia coger apuntes del tranvía de Tenerife. Tiene mejores horarios, pasa con más frecuencia y eso que es una ciudad menos poblada que Granada (Amelia).

Es vergonzoso el ruido que provoca en las curvas, no se si cumplen las ordenanzas municipales sobre el ruido, y es lento y caro, no lo veo viable a largo plazo (Pepe).

Los sábados con frecuencia de 30 minutos por la noche. Un error tremendo no haberlo hecho subterráneo completamente. Nos pesará en el futuro. A la velocidad que circula no soluciona los problemas de movilidad (Antonio).

Esperamos el metro como agua de Mayo. Ya poco a poco iremos aprendiendo de memoria todos los datos que se explica aquí.

Esperemos que La gente joven cuide su transporte para el buen de todos no escriba con rotuladores y mantengan lisboeta en su sitio pues luego, los usuarios nos manchados la ropa de los tenía y zapatos de lis irresponsables y haya prospectos avisando del cuidado del metro, seamos cívicos y con vergüenza y pulgar multsscrn caso contrario.

Luego tenemos los andaluces de vulgares, tacos y mal hablados… será quien sea… No vamos a pagar justos por pecadores (Ángeles).

Totalmente vergonzoso Es lamentable la de años que se ha tardado en hacer la infraestructura, el cierre de negocios que ha ocasionado y hacer una auténtica porquería que va por la superficie, lento, corta el tráfico, es tercermundista en vez de haberlo hecho todo por debajo de tierra y no molestar a nadie, todo por trincar los dineros de la Unión Europea. Por no decir el tiempo que tarda en hacer el trayecto casi una hora...

Si lo coges en albolote cuando llegas al nevada te crees que has llegado al plaza mayor de Málaga un auténtico desastre espero por dios y por la virgen que esto fracase y se queden las vías para aparcar coches en vez de tanta zona azul que más útil sería (Alejandro).

Cobran viajes de más a los usuarios. Como ejemplo el de hoy mismo, he comprado una tarjeta para el metro me ha costado 2€ más 10€ de recarga total 12€. Hemos pagado 4 viajes desde estación de autobuses hasta Alcázar del Genil, al salir he pasado la tarjeta por los tornos de salida cuatro veces pero me han cobrado tres bonos más sin venir a cuento. Para finalizar regreso a casa he cogido el metro en Recogidas hasta Argentinita.

En total 8 viajes 4 de ida y cuatro de vuelta. Pues la tarjeta tan sólo tenía un saldo final de 0.98 ctm y he comprobado que he pagado 11 viajes a 0.82 ctm. Esta claro han cobrado 3 viajes de más al salir por los torno lo que refleja que no tienen testado el pago efectuado inicial en el propio metro.

Esto multiplicado por los usuarios que pasan por los torno al salir es mucho dinero siendo un robo para el conjunto de los afectados. Hoy el parking o taxi hubiese sido la mejor opción al resultar más barata, puerta a puerta y rápida que el metro (David).

En Francia, Italia, Alemania, Belgica...muchisimos paises se permiten mascotas en el tranvía. Se le facilitaria la vida a la gente que tenemos mascotas.

Menos mal que en Madrid y Cataluña han avanzado en este sentido y ya esta permitido ir con tu perrito.

Otro punto es poder hacer transbordo y que la tarjeta sea la misma para todo el transporte publico.

Que siempre retrocedemos en vez de avanzar (Clara).

Para mi el metro resulta cómodo y económico, vivo en Albolote y aunque debo coger un bus para ir a mi trabajo, la verdad es que me pilla cerca de la parada de metro. Pero todo hay que decirlo y no estaría mal que

- se incentivase más a las familias, desempleados, pensionistas, etc.

- Por otra parte el tema edad mínima debería ser igual que en los autobuses (6 años)

- los horarios deberían estar también mejor establecidos (06:00-24:00)

- distribución asientos: corridos serian mismas plazas sentadas y daría más espacio ( día de la Virgen, imposible pasar entre asientos dobles) en general

- información en paradas: especificar que lado es dirección Armilla y cual Albolote (personas mayores que se desorienta con facilidad, para cuando se dan cuenta tienen que volver a bajarse y doble gasto)

Cómo en todo será cuestión de poner un poco por parte de todos...y quiero pensar que esta y todas las opiniones serán tenidas en cuenta y que mejoraran la calidad de este servicio. Hagamos de nuestra ciudad un lugar mejor (Mayte).

Me parece muy bien, rápido, silencioso, cómodo y el recorrido es un éxito, ya era hora de que Granada tuviese este medio de transporte que se complementa con la estupenda red de autobuses, la gente que se queja tanto le recomiendo que lo pruebe, y está claro que no llega a todos los sitios y pueblos para perjuicio de estos ciudadanos pero no por eso deja de ser un acierto haberlo construido. Enhorabuena Granada por la nueva infraestructura (Antonio).

Me resulta tremendamente molesto que se oigan chirridos de las vías en algunos tramos del tranvía. Deberían arreglar este desperfecto inmediatamente (Jesús).

Han reducido los humos por contaminación acústica (Amalia).

Pues a mi me ha gustado mucho, me parece un transporte cómodo, rápido y limpio. Ya era hora que Granada contesta con el (Maribel).

1.- Deberían de haber situado en las paradas a los informadores mas anticipadamente a fin de que se pudieran comprar las tarjetas monedero con tiempo y evitar aglomeraciones

2.- Dado que mucha gente ha querido comprar la tarjeta monedero al mismo tiempo, (13 h.), la máquina se ha bloqueado y no admitía billetes

¿Porque hemos tenido que abonar 1,35 € más 0,30 € por un billete simple, si disponíamos de dinero en billete a fin de comprar una tarjeta monedero?

3.- La tarjeta monedero que hemos comprado dice por la parte trasera que tiene validez para hoy ¿aún así se puede continuar recargando?

¡Después de tanto tiempo esperando, deberían haber empezado con las tarjetas al menos un día antes! (Mª Luisa).

Estoy deseando ver su funcionamiento...después ya me formare una opinión y podre comentar, si el resultado resulta positivo, seguro que posteriormente llegara a otras localidades del cinturón granadino.

Vamos a apoyar esta gran obra y luego hablaremos. Viva Granada (Francisco).

Esto es como todo una vez que se use y se sepa usar, se pilla el tranquillo y gustará, después de todo, en otras ciudades de andalucía sucedió lo mismo, por ejemplo en Sevilla, y TODO EL MUNDO SE OPONÍA al METRO, pero una vez que la gente lo prueba seguro que repite y así fue, ...no pongamos peros antes de utilizarlo, veréis como al final gusta!!! (Eva)

De acuerdo con los vecinos de Armilla, vergonzoso, ya se veía venir, el ruido del tranvia pasando a 3 metros de las puertas de sus casas. No por una gran avenida, por calles normales. Esto no es zona PTS o Los carmenes. Indignante (Curro).

Me acuerdo haber tomado el tranvia de Granada cuando era pequeña. Hoy yo vivo en Estrasburgo.

Igual hubo un metro antiguamento, desmontado, y hoy han vuelto a construir un metro parecido al de Granada. Cuando lo construyeron, todo el mundo decia que era una tonteria, que iba a costar mucho dinero, que no iba a ser eficaz.

Ademas, las obras provocaban dificultades enormes de trafico en el centro ciudad. Ahora, el metro lleva ya 20 años, y nadie pondria en tela de juicio la existencia del metro. Hace parte del paisaje de la ciudad, y todo el mundo lo toma como si hubiera estado siempre aqui.

Todo el mundo lo aprovecha, y nadie quisiera cambiarlo contra autobuses. Si escribo estas lineas, solo es para compartir una experiencia tal como la esta viviendo la ciudad de Granada (Veronica).

La gente que vivimos en alhendin hay no llega entonces para que sirve si hay pueblos que no llegan yo creo que eso es un atraso con todos mis respetos donde se ponga los autobuses no se ponen nada eso es una pérdida de tiempo y de dineros gastados y perdidos eso en granada ya verán ustedes al final pasara como en Jaén no sirven para nada y la pila de accidente que va haber en granada (Antonio).

Jose Luís, No tienes ni idea.

El tranvía únicamente circula por la superficie y no llega a los pueblos ni a la metrópoli urbana, EL METROPOLITANO de Granada, como su propio nombre indica, llega a los pueblos de alrededor y tiene tramos subterráneos (un tranvía NUNCA los tiene).

Antes de hablar documéntese y no quedará en ridículo (Antonio).

Desde Valencia, ciudad que fué pionera en España en la reintroducción del tranvía moderno, (hace 22 años), saludamos y felicitamos a los granadinos por recuperar este medio de transporte urbano e interurbano rápido, cómodo y ecológico. Pedimos también que se llame a este medio como corresponde, que no es otro que TRANVÏA, con orgullo y sin complejos. Enhorabuena! (Jose Luis).

Granada es una ciudad muy pequeña para tener metro... A mí personalmente no me ayuda en mi trayectoria de todos los días, tardo menos en coche y podría haber gastado el dinero en cosas más importantes. Y eso no es un metro, es un tranvía... (Alejandra)

Más de 40 años después de que nos terminaran de desmantelar la red de casi 100 Km. de Tranvías Eléctricos de Granada, con líneas urbanas y a muchos pueblos del cinturón desde Dúrcal a Pinos Puente, La Zubia o Fuente Vaqueros, además de la emblemática a Sierra Nevada, ahora nos venden como un logro devolvernos un mini-tranvía de poco más de 15 Km.

¿No hubiera sido mucho más eficaz, rápido y barato simplemente "modernizar" aquellos viejos tranvías?. ¡Asco de políticos y pena de Granada!. Pionera antaño en muchos aspectos y última en casi todo ahora (Ignacio).

tranvía - nombre masculino

1. Vehículo de transporte público urbano que circula sobre raíles incrustados en el pavimento de las calles.

"los primeros tranvías movidos por caballos dejaron paso a los tranvías eléctricos, que tomaban la corriente de un tendido de cables al que se conectaban mediante un dispositivo en forma de pértiga llamado trole".

2. Tren de corto recorrido, generalmente destinado al transporte de personas, que se detiene en todas las estaciones y apeaderos del trayecto.

Los valencianos llevamos 23 años usando el mismo sistema de transporte urbano que el este més se inaugura en Granada, ¿su nombre?..TRANVÍA. En Barcelona, hace más de 15 años...TRANVÍA. Bilbao...TRANVÍA, Vitória...TRANVÍA, Alicante..TRANVÍA, Murcia..TRANVÍA..

"Metro" es el pomposo nombre comercial que unos politicos ignorantes, (como los de Madrid), le han colgado a un sistema con cerca de 200 años de antiguedad que ya tiene su nombre..¡y con mucho orgullo!.

Jorge, antes de hablar mejor documéntese (José Luis).

Por el mapa que acabo de ver, espero y creo que va a ser de gran utilidad. Ganaremos en tiempo por tanto en vida. Dependiendo claro del coste que tenga para el ciudadano (Javier).

Creo que es una buena idea y habrá que usarlo, me gustaría que pudiéramos introducir a las mascotas, algunos vamos siempre con nuestro amado perrito (Pepe).