Horarios y Frecuencia de Paso del Metro de Granada, 2022
El horario habitual del metro de Granada es de lunes a domingo de 6:30 de la mañana a 23:00 de la tarde. Los viernes, sábados y vísperas de festivos hay un servicio especial que funciona desde las 23:00 hasta las 02:00 de la madrugada con una frecuencia de 30 minutos.Horarios del Metro de Granada, Año 2022
L-J
Lunes a Jueves
De 06:30 a 23:00
V,F
Viernes y Vísperas de Festivo
De 06:30 a 02:00
Sa
Sábados
De 06:30 a 02:00
Do
Domingos
De 06:30 a 23:00
El metro de Granada dispone de trece trenes con recorrido y horario completos entre Albolote y Armilla.
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La frecuencia de paso es aproximadamente de unos 8-10 minutos en hora punta, y de unos 15 minutos cuando hay menos demanda (primeras horas de la mañana y por la noche).
De Lunes a Viernes
Frecuencia de Paso
06:30-07:30
15 min
07:30-10:30
8 min
10:30-13:30
10 min
13:30-20:30
8 min
20:30-23:00
15 min
La frecuencia de paso los fines de semana es de unos 30 minutos a primera hora de la mañana y entre 11 y 15 minutos en hora punta.
Sábado y Domingo
Frecuencia de Paso
06:30-07:30
30 min
07:30-09:30
15 min
09:30-20:30
11 min
20:30-23:00
15 min
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Página Actualizada: 24 de Agosto del 2021
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Opiniones Sobre Horarios del Metro de Granada
Ampliar horario

Rango de horas para ir a trabajar

Si entro a las 7 no me da tiempo en llegar al PTS y sí salgo a las 23 es casi un milagro pillar el último metro.
Creo que ampliar el horario de 6:00 a 0:00 ayudaría a muchas personas.
Apoyo las propuestas que comience a las 6:30 h

Paradas están a tope de pasajeros

Horario muy limitado

También adquiere importancia los viajeros de tren y autobús, deberían estar cubiertos los horarios de estos transportes, los viajeros se quedan colgados, debemos tener en cuenta que Granada es una ciudad muy turística. Gracias.
Para bajar el uso del coche hay que ampliar horarios

Y, para que no se lo lleven al trabajo, debería funcionar hasta las 12 pm.
Los que cogemos el coche es porque vivimos al otro lado de la ubicación del trabajo, el metro sería fantástico, pero los horarios no acompañan.
Horario metropolitano en relación con el AVE

Años de espera para un servicio precario

Los Sábados y Domingos el horario de comienzo es muy tarde

Tramos horarios de más de 20 minutos

Esto supone que el servicio sea precario porque van llenos y además provoca que muchos lleguemos tarde o tengamos que salir de casa con mucho más tiempo por lo que pueda pasar ya que unos días llega bien y otros no.
Además me parece bochornoso que para ir hacia Armilla haya que esperar que pasen tres líneas para que salga una de Albolote. Lo que podría ser un buen servicio no se esta gestionando bien.
El horario es bueno para el descanso de los trabajadores

No se cuenta con la gente que trabajan el fin de semana

No se cuenta con la gente que empieza a trabajar a esas horas? Es indignante (Ana Isabel).
Está pésimamente pensada la franja horaria

Debería no solo contemplar a los trabajadores que salen tarde por la noche, sino también tener en cuenta los arrivos a la Estación de Autobuses y de Renfe y no obligar a nadie a utilizar taxi por falta de servicio o a tener que esperar horas si no se lo puede permitir.
Finalizar el servicio a las 23 hs es prácticamente una tomadura de pelo (María).
Empieze muy tarde

los trabajadores del PTS

Se queda corto

El horario hasta las 23:00 es una broma

Que llegue hasta atarfe y que se amplie el horario

El horario un poco justo

Que empiece a las 6 horas

Para los que trabajan a turnos

De verdad no hay nadie que piense y sepa que un horario para cubrir el objetivo del metro y no se utilice el vehiculo privado es un horario mínimo de 6 de la mañana a 12 de la noche (Jose).
Deberían de haber mejorado los horarios de autobús

Si este era el fin deberían de haberse ahorrado el dinero e invertirlo en mejorar los horarios de autobús. Qué menos que el último sea a las 1.
Respecto a los fines de semana debería de haber lo que antiguamente se conocía como un bus búho. Un tranvía que saliera a las 5 o así.
Muy malos horarios. Estamos en las mismas. No aporta ninguna mejora considerable. Amplien los horarios de diario y fomenten asi el trabajo y el medio ambiente (Laura).
La gente empezamos nuestro trabajo a las 6 de la mañana

Mejor hubiera sido haber ampliado horarios de autobuses

Con ese horario de metro no llegaremos a tiempo

Menos horarios que los autobuses

Beneficio al turismo nocturno de borrachera

Quien entre a trabajar un fin de semana en hospitales a las 8 de la llamada, por ejemplo y el juguete este empieza a funcionar a las 7:30 a ver quien puede llegar a su hora.
Resumiendo, que nadie lo coja nunca y se entretengan con el los políticos y los marchamos nocturnos yo seguiré yendo y viniendo en mi coche, que además me sale más económico.
Un granadino que paga sus impuestos con su trabajo y que no puede hacer uso del juguete por su horario (Jose M).
Por lo menos ampliar a las 06.00

Y eso de quitar el SN2 empeora la situacion. Una lastima tanto esperar para nada a mi con ese horario no me sirve para ir a trabajar, por lo menos ampliar a las 06.00. Si no vaticino el mismo futuro que el de Jaen (Ivan).
Tengo la parada justo al lado del trabajo PERO...

UN MOMENTO...... Si empiezo el turno de trabajo a las 7 de la mañana, y el metro empieza a las 06:30, no puedo cogerlo, porque llego tarde, y si me quitan el SN2, que hace recorrido parecido, menuda faena. Mi gozo en un pozo.
Este Ayuntamiento cada día fomenta mas el uso del coche privado (Javier).
Presentar una queja general en armilla

Que llegue el tranvía hasta la Sierra

Queréis que funcione? Pues ponedlo gratis y con horarios completos para toda Granada durante un mes y así todos nos enamoraremos del metro. El que se ponga gratis al principio solo para unos pocos crea desconfianza y malestar.
Y no nos liemos más con los bonos para el transporte, unificado todo, que entre picar el bonobús dentro (bus) o fuera (linea 4), y ahora el metro con un extra.....
Y por favor, hagamos más tramos, y que llegue el tranvía hasta la Sierra, hasta los pueblos de la Vega..... Pero que lo terminen antes, que se ha hecho este a una velocidad de 1'5km por año del proyecto..... 15km en 10 años........ Este es el autentico problema (Maria).
