Metro Ligero de Granada - Plano y Paradas, Horarios, Precios y Transbordos

tren en las vias del mentropolitano de granada

El metro de Granada es una nueva línea metropolitana que cruza la ciudad de norte a sur, uniendo así la capital con los pueblos cercanos de Armilla, Albolote y Maracena.

Puede ser que su nombre correcto sea tranvía o metro ligero, ya que solamente tres paradas serán subterráneas.

Planos y Paradas

plano del metropolitano de granada y las paradas El recorrido y las estaciones del metro ligero de Granada, las paradas, varios planos de la línea y tiempo de recorrido entre las paradas »

Precios y Bonos

precios, bonos y billetes del metro de granada Cúanto cuesta el billete ordinario y el bono monedero, tipos de tarjeta, cómo recargar, transbordos de otro transporte público y dónde comprar »

Horarios y Frecuencias

horarios y frecuencias del metro ligero de granada Los horarios del metro de Granada, las fechas de la puesta en marcha, frecuencia de paso, primera y última salida los días laborables y festivos »

Transbordos con Buses

transbordos y conexiones entre el metro y los autobuses Las conexiones, combinaciones y los transbordos entre las paradas del metro y los autobuses metropolitanos y urbanos de Granada.

La Velocidad en los Tramos

estacion de autobuses parada del metro de granada La velocidad máxima en los tramos en superficie es de 50 kilómetros por hora, y en los tramos subterráneos de 70 kilómetros por hora.

La velocidad media, que incluye las paradas en las estaciones del metro, es aproximadamente de 20-25 kilómetros por hora.

Las paradas tienen una duración de 20 segundos.

¿Por qué puerta entrar en el Tren? Zonas Reservadas

puertas dobles tren metro de granada Se puede entrar o salir del tren por cualquier puerta.

Hay una zona en cada tren reservada para personas en silla de ruedas o para sillas de bebé. Entra por las puertas dobles para acceder a estas zonas ubicadas junto a ellas.

Mascotas y Bicicletas

Se puede llevar una bicicleta en el tren si no hay mucha gente, con un máximo de dos por vagón. En las estaciones subterráneas se puede utilizar las escaleras mecánicas y los ascensores si no causa prejuicio para otros viajeros.

También esta permitido el acceso de pequeñas mascotas dentro de su transportín. Los discapacitados visuales pueden ir acompañados de sus perros guía.

Otros Datos sobre el Metro Ligero de Granada

El número aproximado de viajeros en el metropolitano de Granada es de unos 11-13 millones al año.

Cada tren dispone de climatización, cámaras de videovigilancia y capacidad para 200 personas.

La duración del trayecto entre Armilla y Albolote es de 53 minutos.

Datos de Contacto del Metropolitano de Granada

El Metropolitano de Granada tiene dos oficinas:

Oficina 1:
Está en la estación del metro en la Calle Recogidas. Horario: de lunes a viernes de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00, sábados d 10:00 a 14:00.

Oficina 2:
Es la oficina de las instalaciones del Metropolitano de Granada en Avenida de Profesor Domínguez Ortiz s/n. Horario: de lunes a jueves de 8:30 a 14:30 y de 16:00 a 18:30, viernes de 8:30 a 14:30.

Para las consultas también pueden llamar al 958 988 123, o mandar un email a info@metropolitanogranada.es.



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Opiniones Sobre el Metro de Granada
Mucho que aprender
Quiero comprar la tarjeta rígida y no la tiene ningún estanco, falta de existencias, incomprensible....

Luego voy a comprar una flexible con carga de 5 euros y no me deja pagar con tarjeta de crédito!!!

Pero que dificultad tiene aceptar al pago con cualquier medio??? Tampoco aceptan billetes de 20 euros, la cuestión es limitar las opciones a lo mínimo, para dejar a la gente sin opción a usar el servicio... Ganas de fastidiar no veo otro motivo...

Para pagar cualquier otro billete sencillo, Ida y vuelta o lo q sea lo mismo... señores aplíquense y miren cómo funciona el metro de otras ciudades, aprendan y faciliten las cosas al ciudadano... después de tantos años de retraso han tenido tiempo de sobra para formarse y no quedar como ciudad norteafricana en lugar de sureuropea...

No les da vergüenza con la cantidad de turismo nacional e internacional que tenemos???

Luego nos quejamos porque el turismo se va a dormir a Málaga y vienen solo a ver la Alhambra..
La llegada del metro nos la han metido hasta el corvejón
Entiendo que todo el mundo quiera que el metro llegue hasta sus pueblos, ha tenido una acogida genial, pero he de decir que en el caso de Atarfe, que esta a tiro de pistola desde Albolote, con la llegada del metro nos la han metido hasta el corvejón... de tener unos horarios excelentes y dos líneas en condiciones, ahora cada vez están modificando por horarios e incluso se rumorea que quieren quitar alguna linea como el 125 que es directo, la verdad es que en ese tema estamos un poco puteaillos....

Lo que pasa que por aquellos entonces, los políticos al mando, estimaban más preciso para el pueblo las grandes rotondas, plaza de toros, corredores inmensos.... etc... que ahora no sirven para nada....

Me alegro por todos aquellos que pueden aprovechar las ventajas del metro y espero, aunque yo no lo veré, que el metro llegue a Atarfe, aunque ahora las prioridades es que recorra toda Granada Capital.....
Sacar Pasaje TODOS...
La voz es muy agradable cuando dicen: Colicarse detrás de la línea amarilla, etc,.. etc.. pero que digan y repitan, QUE SAQUEN PASAJE TODOS.

Estoy harta de contar los que haya en las paradas y ver que pasan sin pasaje, embarazadas con bebes, madres e hijas, jovenes ni hablar, los mayores menos.

Que mi hija se quedo sin saldo y la estupida le hizo una incidencia hace meses, porque a los buenos siempre nos cogen, a mi no me paso y que no me pase... están en Recogida para que?

Si ahi esta el molinete... entonces que repitan por alta voces es lo mínimo que pueden hacer.
Para bajar el uso del coche hay que ampliar horarios
Si realmente se quiere que baje el transporte en coche, hay que empezar, tanto desde Albolote como de Armilla, a las 6 de la mañana.

Y, para que no se lo lleven al trabajo, debería funcionar hasta las 12 pm.

Los que cogemos el coche es porque vivimos al otro lado de la ubicación del trabajo, el metro sería fantástico, pero los horarios no acompañan.
Ve llegar corriendo a una embarazada
Esto mismo me ha ocurrido en varias ocasiones, pero hoy precisamente ha sido dos veces seguidas, misma situación al ir y volver del trabajo.

Sabía que no me quedaba saldo suficiente en la tarjeta y he llegado corriendo a recargar justo viendo llegar el metro, el conductor ve llegar corriendo literalmente a una embarazada y no tienen a bien estos señores conductores esperar 10 segundos como máximo que tarda en cargarse la tarjeta?

Es mejor entrar sin pagar como veo A DIARIO a la gente? Lo que no veo son revisores... en todo este tiempo ni una sola vez me han solicitado la tarjeta para comprobar si he pagado...MUY INDIGNADA
Masificación y horario
Es inaudito que en feria tarden en pasar por la parada media hora o más, con la cantidad de pasajeros que se generan estos días, y claro está, cuando llega el metro la masificación es horrorosa y PELIGROSA!!!!

Interiormente es tal el caos, que si ocurre algún accidente sería muy serio, además como controlan el pago ... No paga nadie!!!
Vergüenza qué no dan el asiento con muletas
Desde enero que estamos viajando con mi hija accidentada con muletas y estan ocupados los asientos de minusválidos por gentusa, ni mayores ni con deficiencias.

Hoy 20/5 a las 19:45 en Hípica lo tomamos y al subir había un vigilante charlando o ligando y no se levantaba nadie, el tenía el deber de hacer levantar a los hombres o jovenes o mujeres que estaban ocupando los asientos de minusvalía, por suerte una muchacha con uniforme blanco se lo dió, nos bajamos en Fernando de los Ríos y le volví a dar las gracias, ella dice que con su madre le pasa lo mismo.

Es un vergüenza de tranvía, lo único bueno es los trayectos mas cerca, ahora como venga las dos conductores que aparte de no andar, peor que un gusano, y sino a los frenazos.

A ver si ponen en condición al personal y hacen algo, no es cuestión de ganar dinero o ser enchufados y si lo son trabajen con ganas y humanidad.

Y los que vayan al Nevada Shopping a pasear todos los días a ver si respetan a los trabajadores. Y que tienen que pagar todos o nadie, y los de atrás también, y los carros con bebé que no se pongan en la puerta de entrada y salidas.
Bonos estudiantes
La gente que tiene dos niños en el colegio y los padres que van al trabajo mediante el metro, se echan para atrás, ya que el costo sería +100 euros el bono. Debería de habilitar bonos estudiantiles.
Tornos para acceder desde las paradas exteriores
Vamos a ver... la idea es genial... pero para evitar el abuso de los caraduras lo ideal seria acotar las paradas poniendo un torno de acceso a las mismas... creo que tenenos tecnologia mas que suficiente para poner orden en este desorden... en general falta mucho por aprender y mejorar pero con el tiempo sera un referente...
Horario muy limitado
Pienso que el horario es muy escaso, deberían pensar en los que trabajan de noche y fines de semana, amén de los que disfrutan la noche en esta bonita ciudad.

También adquiere importancia los viajeros de tren y autobús, deberían estar cubiertos los horarios de estos transportes, los viajeros se quedan colgados, debemos tener en cuenta que Granada es una ciudad muy turística. Gracias.
A ver cómo lo digo?
No tenéis vergüenza? Voy a casa de un amigo detrás del Nevada. Día de fútbol cojo el metro en recogidas.

Bueno el primer tranvía no pude entrar en el segundo lo conseguí pero vamos como el metro de Tokio. Tanto os cuesta poner dos tranvías con ocho vagones? Lo que no puede ser es que pagues el tranvía y te tengas que salir a coger un taxi.
Gente que no paga
Soy usuaria ocasional del metro y veo que hay mucha gente que no paga. Sacan la tarjeta y la tienen a mano por si entra un revisor pero si no viene ninguno, no pagan.

Debería haber revisores en el metro sin uniforme. Cobrarían muchas multas o la gente tendrían miedo de ser pillados y pagarían.

Me molestan mucho que en un servicio público haya gente que haga uso sin pagar porque son ingresos que dejan de entrar para mejorar el servicio.
Retrasos en la línea
Todos los días llego a las 7:40 h a la parada del metro en Andres Segovia dirección a Albolote. Últimamente tarda en llegar el vagón casi veinte minutos, cuando se supone que tendría que pasar cada 10.

Estos retrasos se están convirtiendo en lo normal cuando entiendo que debieran de ser totalmente excepcionales.

Con la gran acogida que ha tenido la entrada en funcionamiento del Metro entre los habitantes, esta defectuosa gestión va a acabar aburriendo a la gente, que se verá forzada a coger de nuevo el coche o un transporte público alternativo.

Es una verdadera pena que exista una única línea y que esté gestionada de manera tan deficiente.
Instalar agarraderas
En las horas punta, el metro va a tope y la mayoría de la gente que queda sin asiento y en pié se aglomera en los espacios cercanos a las puertas, impidiendo que otros puedan entrar.

La causa de esto principalmente es porque no hay agarraderas en las barras que para ello existen en los pasillos y la mayoría de las personas no llegan para agarrarse bien a esos barrotes.

Sugiero que se pongan agarraderas en los barrotes de los pasillos de los vagones del metro
Paradas están a tope de pasajeros
La verdad es que estoy cansada de que últimamente a medio día el metro no llegue a las horas que marca el reloj de las paradas y en dirección contraria lleguen a pasar 3. Línea 1 a Armilla en 8 minutos, y de nuevo 8 minutos...Es una verguenza porque después las paradas están a tope de pasajeros y es un agobio. Creo que eso deberia estar mas controlado.
50 pasajeros sin pagar
Un día más, el metro se ríe de los pasajeros, falta el de la hora que más gente se sube, como consecuencia, hoy día 09/10/2018 a las 7:45 ya no entraban más en el metro desde la parada Fernando de los Ríos, así que todos los que se suben a partir de ahí no pagan porque no pueden ni tikar no tienen acceso a la máquina.

Más o menos unos 50 pasajeros o más se habrán subido sin pagar. Porque aunque se suba un revisor es imposible pasar para pedir los billetes.
Poner los lectores en las paradas
Un buen medio de transporte que como siempre lo haremos malo a causa de los caras que no pagan, cierto es que las maquinas expendedoras dejan mucho que desear, para las personas mayores como yo son de uso complicado y sin nadie que te informe, en cuanto a lo del tique solo tienen que poner los lectores en las paradas, si viene el revisor no podrán hacerlo en el interior.
Gente que no paga su billete
La cara de tontos que se nos queda a los que pagamos todos los días nuestros billetes de metro al ver cómo se sube la gente sin pagar, no tiene nombre. Pongan más revisores o tomen las medidas oportunas.
Montan sin ticar
Me parrce un medio se transporte fabuloso lo que me parece fatal es la falta de revisores y la cantidad de estudiantes que se montan con la tarjeta en la mano pero sin ticar hasta que ven al revisor, que estan ausentes.
Sale rentable si vas por la cara
Hice un trayecto de cuatro paradas y en cuestión de 10 min, subió bastante gente sin pagar. No entiendo porque no se controla eso. Asi esta claro que no saldrán las cuentas... o subirán los precios para los que pagamos.
Sin bono mensual
Me parece fatal, que a casi un año que lleva en funcionamento el metro, no haya un abono mensual. Hay personas trabajadoras que lo cogemos diariamente, y en mi caso, 4 veces al día. Espero que lo solucionéis pronto.
El metro de Granada está mucho mejor diseñado que el de Málaga
Sinceramente, estoy sorprendido de que la mayoría de las opiniones sean negativas. Naturalmente, todo es mejorable.

Yo, que la mayor parte del tiempo resido en Málaga, puedo comparar y el metro de Granada está mucho mejor diseñado que el de Málaga, pues abarca más zonas y ha acortado mucho ciertos recorridos.

En general, es puntual, las máquinas funcionan, es rápido (sobre todo el tramo de camino de ronda, que en coche es infernal) y me parece un gran avance. Eso sí, no es perfecto, claro, pero es un gran avance.

A veces, desde fuera, como malagueño, opino que los granadinos, quizá, y lo digo con cariño, no valoráis lo que tenéis. A mí, Granada, me tiene fascinado (Tomás).
Contaminación acústica
Es muy bueno para una ciudad como Granada, comunica puntos importantes y frecuentados por gente, aunque otros todavía están esperando una mejor comunicación.

El gran déficit es la contaminación acústica que produce y por la que hay fuertes chirridos en curvas, vibraciones en viviendas y la falta de torneado de las ruedas provoca que los trenes no sean considerados como los más adecuados para lucharc contra la contaminación acústica.

Esto se conseguiría con un buen mantenimiento, objetivo no prioritario para el metropolitano, ta que los vecinos que los sufrimos y padecemos mantenemos continuas comunicaciones con responsables de este medio, sin resultados satisfactorios.

Creo que con ganas, empatía y predisposición todo se consigue, así que animo al metropolitano a que se vaya poniendo en LA tarea de luchar contra la contaminación acústica y pongan en funcionamiento el sistema de engrasado automático de ruedas, control de velocidad en calles por las que no deberían haberlo echado por ser muy estrechas y torneados de ruedas (Esther).
5 meses sin la tarjeta mensual
Me parece vergonzoso que llevemos 5 meses sin la tarjeta mensual. Hay personas que lo cogemos 4 veces al día. Si echamos cuentas sale casi el doble de caro que en Madrid o Barcelona. A qué esperamos?

Es normal que haya gente que se suba sin pagar. El resto estamos haciendo el tonto.

Espero que se pongan manos a la obra lo más pronto posible y saquen el bono mensual (Rocío).
Apoyo las propuestas que comience a las 6:30 h
Apoyo todas las propuestas que en fin de semana haya al menos algún metro que comience a las 6:30 h que seguramente tendrá su publico por las personas que lo necesitan para trabajar como las que salen por la noche, o los que tienen que viajar, debido a que el Ayto deja una franja horaria muy grande desde las 5 hasta las 7 h de la mañana sin opciones a ningún medio de transporte. Estudien el tema y hagan algunos cambios (Helena).
Servicio de recarga de la tarjeta
Creo que se puede mejorar bastante el servicio de recarga de la tarjeta. Parece increíble que en el año en que estamos no se pueda recargar con a tarjeta o incluso una app desde la que se pueda acceder directamente al metro (Jose Manuel).
Las máquinas funcionan fatal
Pues funciona las máquinas fatal, primero una no disponía de cambio y me voy a la otra meto un billete de 10, carga 5 euros y no me da la vuelta. Además la chica encargada de eso lo ve, y solo me dice que vaya a recogidas a poner reclamación (Juan Antonio).
Por mi parte Felicidades
Para mi y sin animo de molestar a quien no le agrade, el Metropolitano va perfectamente la espera en las paradas es poca, la limpieza también es buena y le da mucho prestigio a Granada que eso no deja de ser bueno para nosotros los granadinos y ofrecer un buen servicio al que nos visita, por mi parte Felicidades. Ojala tenga ampliación a otras poblaciones de la periferia (Antonio).
Los paneles no disponen información
Los paneles no disponen la mayoría de las veces información sobre el tiempo que falta para el paso del siguiente tranvía. Creo que es una información importante para los que utilizamos este transporte y con el tiempo que lleva funcionando ya debería proporcionarla
Un gran acierto que descongestiona Granada
Cojo el metro todos los días desde el día de su inauguración. He dejado de coger el coche para ir al trabajo. Y como yo un gran porcentaje de mis compañeros(as). Creo que gracias al metro le quitamos a Granada una considerable cantidad de contaminación.

Por poner una pega, que los cajeros se averían con demasiada frecuencia y que hay poco control por parte de los revisores. Imagino que esto es porque los cajeros no están al 100% y todavía no se puede pagar con tarjeta.

Para mi ha sido un gran acierto que descongestiona Granada. Y respecto al ruido solo decir que por cada metro que pasa, nos ahorramos el paso de digamos, 10/12 vehículos particulares. Que aparte de hacer ruido contaminan más.

Espero que con el tiempo se hagan nuevas líneas y que pueda llegar a mayor número de granadinos y granadinas (José Ignacio).
Mucha gente que no pagan
Mi opinion es que deben poner revisores en el metro porque hay mucha gente que no pagan Entran y no pasan la tarjeta que lo veo cada vez que me subo pero bastantes personas (M Lourdes).
Deberían haberse fijado en cómo funciona en otras ciudades
Creo que antes de poner el funcionamiento un transporte público de este calibre deberían haberse fijado en cómo funciona en otras ciudades.

- no es normal que no haya datafono ya que es mucho más cómodo y además te evitas el tener que salir al chino a cambiar ya que en esos momentos la máquina tampoco tiene cambio (??)

- no ea normal que te informen de que ahí una tarjeta mensual pero que aún no esté en venta y que además ni siquiera los funcionarios de la estación sepan en qué momento se podrá utilizar. A que vamos a esperar? A sacarnos primero el dinero y luego ponerla no? Hay personas que usaremos el metro/tranvía 4 veces al dia y que con cuya tarjeta nos ahorriamos 20 euros al mes.

- no es normal que te avisen de la parada una vez llegada. Y la gente que no conozca la ciudad y no sepa por donde va? No le da tiempo a bajarse!!!!

- no es normal que los paneles informativos funcionan 2 veces a la semana y en el caso de Méndez Núñez sea muy pequeño y solo haya uno en el centro. Los miopes que hacemos?

- además deberian avisar por qué puerta se sale ya que cuando es de noche no se ven las vías y no sabes si has de ponerte en la izquierda o derecha

Espero lo tengan en cuenta y lo mejoren lo antes posible (Rocío).
Deberían haber puesto barreras
Yo solo digo que en las rotondas deberían haber puesto barreras como en el tren y así se evitarían y evitaran muchos accidentes.
El tranvía no nos deja descansar
El tranvía a su paso por la Avda. del Sur, Villarejo, hace mucho ruido (chirrido en las vías, así como el rodaje del mismo tuviese las ruedas cuadradas), no nos deja descansar, imagino que estas serán reparadas a base de torno esos planos (Antonio).
Transportar perritos
Seria necesario poder transportar perritos en transportan al hombro, para hacernos la vida mas facil (Miguel).
Tenemos unos autobuses magníficos sin necesidad de un tren
Yo opino que esto del metro es una tontería que a cobrado la muerte de un trabajador tengamos en cuenta que tenemos unos autobuses magníficos para manejarnos sin necesidad de un tren que cobran hasta los trasbordo por no hablar del precio del billete para mi opinión creo que a sido un proyecto muy poco lógico y con un gasto increíble de dinero (Miguel).
Hacer mas moderna la ciudad es bueno
Siempre hacer mas moderna la ciudad es bueno. En Granada, por nuestra naturaleza tendemos a tirar por tierra lo nuestro, pero es una obra que moderniza y sobre todo hace pensar en una ampliación a partir de ahora.

Conectar con dos lineas mas los pueblos del Norte y del Sur con la linea 1 seria aconsejable con el paso del tiempo.

Pongamos de ejemplo a las demás provincias andaluzas que sin tener la historia y cultura que la nuestra, si que defienden cualquier movimiento que modernice sus ciudades (Alejandro).
Error no haberlo soterrado entero
Pues yo pienso que el error es no haberlo soterrado entero. En unos años se tendrá que hacer por el colapso y peligro que genera con el tráfico rodado.

Una línea de trolebuses con catenaria como las hay por toda Europa hubiese sido mucho menos costoso y más seguro.

En Jaén la semana que estuvo en funcionamineto fue un desastre total al paralizar las rotondas y dar preferencia al tranvía, y fueron varios los accidentes.

Un tranvía no frena como un bus y no puede esquivar nada ni a nadie (Dámaso).
La diferencia entre un tranvía y un metro
La diferencia entre un tranvía y un metro no radica en si va por superficie o no, sino en si debe atenerse a condicionantes externos como el tráfico. Concretamente no es un tranvía sino un metro ligero. Es decir, un metro que va por superficie. Al ser metro, no está sujeto a semáforos, pasos de peatones ni atasco.

El metro tiene prioridad sobre la circulación de vehículos y nunca se tendrá que parar para permitir que pasen coches o peatones, como sí tiene que hacerlo un tranvía.

Por favor, antes de hablar, es mejor documentarse.
Es un tranvía, más que un metro
Es un tranvía, más que un metro, dado el número de estaciones que recorre por superficie y bajo tierra, pero tiene recorrido y pasajeros por las localidades que pasa, comodidad y bienestar.

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