Los Planos, Distancias y las Paradas del Metro de Granada, Año 2022
El Metropolitano de Granada tiene una línea solamente Albolote - Armilla. Tiene una longitud de 15,9 km y 26 estaciones. El 83% de su trayecto va por superficie y el 17% subterráneo.
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Las estaciones del metro de Granada son:
Albolote » Polígono Juncaril » Vicuña » Anfiteatro » Maracena » Cerrillo Maracena » Ctra. de Jaén » Estación de Autobuses » Argentinita » Luis Amador » Villarejo » la Caleta » Estación de Trenes » Universidad » Méndez Núñez » Recogidas » Alcázar del Genil » Hípica » Andrés Segovia » Palacio de Deportes » Estadio Los Cármenes » Dílar » Parque Tecnológico » Centro Comercial Nevada » Fernando de los Ríos » Armilla.
Los trenes se detienen en todas las paradas, no es necesario pulsar ningún botón.

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☆ Free Tour por los Alrededores de la Alhambra: un paseo por los inmediaciones de la Alhambra para conocer las historias y leyendas de este recinto monumental.
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Tiempo de Recorrido y Distancia Entre las Paradas del Metro
Tarda aproximadamente 47 minutos en hacer todo el trayecto. 21 minutos desde Albolote hasta la Caleta y 26 minutos desde Armilla hasta la Caleta.
Ubicacion de las Paradas del Metro de Granada

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Una buena forma de conocer la Alhambra, su arquitectura y su historia es haciendo un tour:
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Página Actualizada: 12 de Febrero del 2022
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Opiniones Sobre Planos del Metro de Granada
Parece un metro de juguete

Pueblos del cinturón

Dejen de hablar de asuntos banales y disfruten. Nos estamos ganando la mala follá a pulso (Marina).
Las conexiones estan incompletas

Atarfe parece un pueblo olvidado

Deberían ampliar su red

Por el momento opino que no esta mal del todo, aunque creo que deberían ampliar su red sobre la marcha...hay grandes poblaciones cerca que lo piden a gritos...como Ogijares, La Zubia, Cajar y Huetor Vega, ademas podría pasar por Serrallo Plaza, entrando en el centro, bajando por Cervantes, Fuente de la Batallas, Gran Vía y constitución, hasta volver a enlazar con Avenida del Sur, así si que se quitaría trafico y todo lo que ello conlleva, pondría un par de parkings estratégicos a buen precio para que la gente no entrase a la ciudad en coche particular y así de seguro que con una mayor afluencia bajaría el precio del billete...la inversión mas gorda ya esta hecha, los trenes y el soterramiento, que ha sido una autentica burrada, lo que no comprendo es como no se ha hecho bien desde el principio...quizá es porque hay intereses que desconocemos o los responsable con son tan listos como deberían!!! (Frank)
Sera un fracaso para mi y mi barrio

No se conecta con el resto del cinturón

El recorrido de autobuses interurbanos

Deberia llegar a mas pueblos

Línea a los pueblos cercanos de Granada

Una obra faraonica de despilfarro

No llega a Santa Fe

Sería más útil si llegara a todo el área metropolitana

Teniendo en cuenta que llevamos ya 10 años de obras, tiempo ha dado de haber estructurado todo el recorrido con lo que ello supondría en reconversión de puestos de trabajo de los conductores de autobús de los pueblos que configuran él área metropolitana, y los que se crearían para las distintas estaciones.... (Luz)
Enlaces con tranvía desde otras poblaciones

Puede venir bien en algunos trayectos

Que llegue a más puntos

